На всех автомобилях, без исключения, ступица переднего колеса, выполняет ряд фундаментальных задач. Её работа, в основном направлена, на создание подвижной фиксации колеса и тормозного диска. В процессе езды, на ступицу ложится нагрузка, которая исходит от привода, от дорожного покрытия и от тормозной системы. Что бы выдерживать, такое множество нагрузок, передняя ступица, изготавливается из высокопрочной стали, и проходит строгий контроль качества. Нарезание резьбы в монтажных отверстиях, в которые вкручиваются болты крепления колеса, нарезаются по специальной технологии, которая препятствует нарушению структуры металла. Это необходимо, для сохранения высокой прочности узла, так как, в процессе езды или торможения, на данные отверстия, действует мощнейшая нагрузка. Ступичный подшипник, в который установлена ступица, чаще всех остальных элементов узла, приходит в негодность.