Реле АНВШ2–2400, малогабаритное электромагнитное реле для рельсовых цепей (Арт. - 1308462)

Реле АНВШ2–2400 представляет собой компактное штепсельное электромагнитное реле, предназначенное для непрерывной работы в рельсовых цепях переменного тока частотой 50 Гц. Прибор широко применяется в устройствах сигнализации, централизации и блокировки (СЦБ) железнодорожного транспорта, обеспечивая своевременное выявление неисправностей на пути и предотвращение недопустимых состояний.

Масса реле составляет 1,7–2,2 кг, габаритные размеры — 114×89×210 мм. Реле оснащено встроенным выпрямительным мостом из четырёх диодов, что позволяет подключать его по мостовой, параллельной или однополупериодной схемам. Это обеспечивает гибкость настройки номинального питания: 60 В в мостовой схеме, 35 В в параллельной, 100 В при однополупериодной.

По характеру работы якоря реле бывает гравитационным: после срабатывания якорь возвращается под действием собственного веса. Диапазон рабочих температур — от −50 °C до +60 °C, при относительной влажности до 90 % при +20 °C и до 70 % при +40 °C, что гарантирует надёжность в суровых условиях эксплуатации.

Реле АНВШ2–2400 выполняет следующие функции:

• Контроль положения стрелок и рельсовых участков;

• Автоматическая сигнализация ошибок;

• Защита от замыканий и аварийных режимов;

• Совместная работа с АЛСН и другими системами безопасности.

Конструкция унифицирована с другими вариантами НМШ2/АНШ2, но наличие диодного моста делает АНВШ2–2400 более автономным и удобным в эксплуатации. Прибор сертифицирован по ГОСТ и ТУ и активно используется на железнодорожной и метрополитенской инфраструктуре по всему СНГ.

Преимущества

• Компактные размеры и малый вес (1,7–2,2 кг)
• Встроенный диодный мост для гибкого подключения
• Надёжная работа при −50…+60 °C
• Высокая влажностная устойчивость
• Универсальное применение в СЦБ системах
• Автономность и удобство эксплуатации

Технические характеристики

Часто задаваемые вопросы

1. Для чего предназначено реле АНВШ2–2400?
   Для контроля рельсовых цепей и сигнализации неисправностей на железной дороге.

2. Какие схемы подключения поддерживает реле?
   Мостовая, параллельная и однополупериодная.

3. Какой диапазон рабочих температур?
   От −50 °C до +60 °C.

4. Можно ли использовать в условиях повышенной влажности?
   Да, до 90 % при +20 °C и до 70 % при +40 °C.

5. Где применяется реле АНВШ2–2400?
   На железнодорожной и метро-инфраструктуре для СЦБ систем.