Устройство прокачки тормозной стемы и сцепления RAASM 10207

Устройство двух камерное для прокачки тормозной системы и сцепления RAASM 10207

Комплект:

- устройство (арт. 10105) с ёмкостью бака 5 литров;

- универсальная регулируемая скоба и набор пробок (арт. 11004);

Устройство для прокачки тормозов и сцепления с адаптером 10207 RAASM
Емкость бака 5 л
Комплект прижимных пробок 11004 RAASM
Воронка для заливки да
Максимальное давление использования тормозной жидкости 2 бар
Максимальное давление бака 2 бар
Длина трубки подачи 3 м
Предохранительный клапан 3 бар
Упаковка 1 - 0,065 № м3
Вес 9,7 кг
Габаритные размеры (A - B - C) 43 - 25 - 65 см

Двухкамерное устройство прокачивания тормозной системы с пневматическим принципом работы предназначено для прокачивания тормозов и гидравлической системы сцепления любого автомобиля. Прокачивание может выполнить один человек всего за несколько минут.
Устройство прокачивания тормозной системы оснащено внутренней эластичной диафрагмой, герметически отделяющей тормозную жидкость от воздуха, позволяющей избежать их контакт. Можно также осуществлять прокачивание систем с регулятором торможения и АБС (макс. 1 бар)

Двухкамерная система: Устройство прокачивания тормозной системы оснащено внутренней эластичной диафрагмой, герметически отделяющей тормозную жидкость, содержащуюся в баке для тормозной жидкости, от воздуха, содержащегося в “раздвижном” резервуаре, позволяя избежать риска эмульсии (рабочее давление 1 - 2 бар, которое можно контролировать при помощи верхнего манометра).
Пробка заливки для тормозной жидкости оснащена “указателем запаса”, который оповещает о том, что тормозная жидкость почти закончилась, и клапаном для выпуска воздуха, который используется на этапе включения устройства.

Двухкамерное устройство RAASM 10207 с пневматическим принципом работы и баком объемом 5 л предназначено для прокачивания тормозной системы и сцепления автомобилей. Применяется в автосервисах и специализированных мастерских.

Особенностью устройства RAASM 10207 является то, что процесс прокачивания тормозной системы и гидравлической системы сцепления может выполнить один человек всего за несколько минут. Устройство оснащено внутренней эластичной диафрагмой, герметически отделяющей тормозную жидкость от воздуха и позволяющей избежать их контакт. Также можно осуществлять прокачивание систем с регулятором торможения и АБС (макс. 1 бар). Длина шланга подачи составляет 3 м. Установка поставляется с двумя канистрами для слива тормозной жидкости. Также комплектуется набором нажимных пробок для соединения с универсальной регулируемой скобой арт.11004