GR215 avtoulovi uchun greyder

Ramka hamma bilan payvandlangan, shakli quti shaklida. Elektron gidravlik boshqaruvga ega bo'lgan ZF 6WG200 (Germaniya) vites qutisi yoki uning Xitoy ishlab chiqarish analogi - WG180 Advance o'rnatilgan. Etakchi orqa aks Meritor (AQSh-Xitoy) dan tanlangan, uning xususiyati avtomatik ravishda blokirovka qiluvchi differentsialdir. Tormoz tizimi haqida bir necha so'z. Xizmat tormoz tizimlari bir devirli gidravlik moyga botirilgan. Ular Rexroth gidravlik komponentlari bilan jihozlangan to'rtta g'ildirakning markazlariga birlashtirilgan. O'rta va orqa g'ildiraklar uchun gidravlik barabanli tormozlar ishlatiladi. Park tormozi, o'z navbatida, qo'lda ishlaydigan, baraban turi. G'ildirak formulasi 6x4 ga teng. Kadrning bo'g'inli artikulyatsiyasidan foydalanish tufayli minimal burilish radiusi 7,3 m.XCMG GR215 avtoulov greyderining ish og'irligi 16 500 kg ga etadi, tortish kuchi 87 kN.Motorga ikkita dvigateldan biri o'rnatilishi mumkin. greyder: Cummins CTAA8.3 yoki 6CTA8.3. Birinchisining quvvati - 153 kVt, ikkinchisi - 160 kVt. Avtotransport greyderining idishni old tomoni egilgan olmosli shaklga ega (kompaniya mutaxassislari tomonidan ishlab chiqilgan). O'rindiq balandligi sozlanishi. Panelni CURTIS (AQSh) yoki VDO (Germaniya) taklif qiladi, uni oldinga surish yoki orqaga surish mumkin. Debriyaj o'chirilmaganda yoqiladigan eksantrik mili mavjud. Variant sifatida konditsioner va operator qulayligi uchun boshqa komponentlar mavjud. Ishchi organlarning xususiyatlari: dozer pichog'ini boshqarish ikkita gidravlik tsilindr yordamida amalga oshiriladi, uning yordamida uning burchagi tartibga solinadi; greyder pichog'i er-xotin aylanadigan stolga o'rnatiladi. Tekshirish yukni taqsimlash bilan gidravlik. Ripper ixtiyoriy. Shuningdek, avtotransport greyderini Torso yoki MOVA avtomatik tekislash tizimi bilan jihozlash mumkin (turi - ultratovushli yoki lazerli). Dilerlardan buyurtma beriladigan yana bir variant - bu joystick nazorati.