MP160M texnik manometrlari

Temir yo‘l manometri MP-160M — bu temir yo‘l transport tizimlarida bosimni o‘lchash uchun ishonchli qurilma. Korpus diametri 160 mm bo‘lib, ko‘rsatkichlarni qulay va aniq o‘qishni ta’minlaydi, bu lokomotiv va vagonlarda ishlashda ayniqsa muhimdir.

MP-160M manometri tormoz va gidravlik tizimlarda bosim nazoratini amalga oshirish uchun mo‘ljallangan. Qurilma yuqori ishonchlilik va tebranish, harorat o‘zgarishi va mexanik yuklarga chidamlilik bilan ajralib turadi. Aniqlik klassi ishonchli ko‘rsatkichlarni ta’minlaydi, bu temir yo‘l uskunalarining xavfsiz ishlashi uchun zarur.

Korpus metallardan ishlab chiqarilgan va korroziyaga chidamli qoplama bilan himoyalangan, bu uzoq xizmat qilish va tashqi ta’sirlardan himoya qiladi. Shisha qalinlashtirilgan bo‘lib, tirnalish va yorilishlardan himoyalangan, o‘qishlarni aniq saqlaydi. Tishli ulanish qurilmaning oson montaji va demontajini ta’minlaydi.

MP-160M manometri ishlatish uchun qulay va ekstremal sharoitlarda ham ishlashga tayyor: -40°C dan +50°C gacha harorat, tebranish va zarbalarga chidamlilik. Qurilma temir yo‘l transportining kritik tizimlarida bosim nazorati uchun ideal hisoblanadi.

Texnik ma’lumotlar:

• Qurilma turi: temir yo‘l manometri

• Model: MP-160M

• Korpus diametri: 160 mm

• Aniqlik klassi: 2,5

• Bosimni o‘lchash diapazoni: 0–6 MPa

• Ish harorati: -40°C … +50°C

• Korpus: metall, korroziyaga chidamli

• Shisha: qalinlashtirilgan

• Ulanish: tishli

• Qo‘llanish sohalari: lokomotivlar, vagonlar, tormoz va gidravlik tizimlar

Kalit so‘zlar (o‘zbek):
Manometr, temir yo‘l, MP-160M, bosim, lokomotiv