Sanoat nasoslari

Nasoslar suyuqlikni bosim ostida harakatlantirish uchun mo'ljallangan gidravlik mashinalardir. Drayv dvigatelining mexanik energiyasini harakatlanuvchi suyuqlikning mexanik energiyasiga aylantirish orqali nasoslar suyuqlikni ma'lum balandlikka ko'taradi, gorizontal tekislikda kerakli masofada etkazib beradi yoki ba'zi bir yopiq tizimda aylanishiga majbur qiladi. Yuqorida aytib o'tilgan funktsiyalarning bir yoki bir nechtasini bajaradigan nasoslar har qanday holatda ham nasos stantsiyasining uskunasiga kiritilgan. Nasos elektr tarmog'iga ulangan elektr motor tomonidan boshqariladi. Suv yoki boshqa ishlaydigan suyuqlik nasos yordamida pastki hovuzdan olinadi va dvigatel energiyasini suyuq energiyaga aylantirish orqali bosim quvuri orqali yuqori hovuzga pompalanadi. Nasos orqali o'tadigan suyuqlikning energiyasi har doim nasos oldidagi energiyadan katta. Nasos stantsiyasining ish rejimlarining o'zgarishi oralig'ini, uning jihozlarining tarkibi va dizayn xususiyatlarini aniqlaydigan nasoslarning asosiy parametrlari bosim, oqim (quvvat), quvvat va samaradorlik (samaradorlik) dir. Bosh - bu nasosning kirish qismidan nasos chiqishiga qadar bo'lgan qismdagi suyuqlikning o'ziga xos energiyasidagi o'sish. Nasos boshi ko'tarilish balandligini yoki suyuqlikning harakatlanish oralig'ini aniqlaydi va metr bilan ifodalanadi. Oqim (sig'im) vaqt birligiga nasos tomonidan bosim o'tkazgichiga etkazib beriladigan suyuqlik hajmi bilan tavsiflanadi va odatda m3 / s, l / s yoki m3 / s bilan o'lchanadi. KVt bilan o'lchangan nasos quvvati haydovchi dvigatelining kuchini va nasos stantsiyasining umumiy (o'rnatilgan) quvvatini aniqlaydi. Samaradorlik dvigatelning mexanik energiyasini nasos yordamida harakatlanuvchi suyuqlik energiyasiga aylantirish bilan bog'liq barcha turdagi yo'qotishlarni hisobga oladi. Samaradorlik nasosning boshqa ish parametrlarini (bosim, unumdorlik, quvvat) o'zgartirganda uni ishlatishning iqtisodiy maqsadga muvofiqligini belgilaydi. Nasoslarning paydo bo'lishi va rivojlanish tarixi shuni ko'rsatadiki, dastlab ular faqat suv ko'tarish uchun mo'ljallangan. Biroq, hozirgi paytda, ularning qo'llanilish doirasi shunchalik keng va xilma-xilki, nasosning suvni haydash uchun mashina sifatida ta'rifi bir tomonlama bo'ladi.