Стенд для опрессовки ГБЦ УГ1000

Стенд для опрессовки ГБЦ УГ1000 Базовая комплектация состоит из: Бак и крышка из нержавеющей стали AISI 304 с теплоизоляцией ТЭНы из нержавеющей стали Гидравлическая станция Усиленный поворотный стол из стали с ручным приводом Электрические компоненты шкафа Schneider Панель управления с четырехпозиционным джойстиком Датчики температуры и давления Датчик уровня раствора в баке, защита от "сухого" пуска, система защиты ТЭНов Влагозащищенная LED-подсветка рабочей области Комплект дополнительных инструментов: шпильки, прижимы, танчики, вакуумная резина, оргстекла, шайбы, гайки Дополнительные опции (под заказ): 1) Крепления для V-образных ГБЦ и блоков 2) Комплект косых опор (2 шт.) Стенд для опрессовки ГБЦ УГ1000 предназначен для тестирования как самих блоков, так и головок блока цилиндров. Принцип работы оборудования заключается в проверке узлов на герметичность с применением сжатого воздуха в водной среде. Температура воды в баке доводится до необходимой, при помощи трубчатого электрического нагревателя (ТЭНа). К поворотному столу специальными зажимами, поставляемыми в комплекте, крепится исследуемая деталь. К детали подводится сжатый воздух от пневмосистемы (штатного компрессора). Подъем/опускание поворотного стола осуществляется надежной итальянской гидростанцией. При помощи ручного привода вращения стола деталь поворачивается под любым углом, что обеспечивает доступ ко всем скрытым полостям. Удобный 2-ух позиционный джойстик, расположенный на панели управления, рассчитан на выполнение всех рабочих операций. Контроль давления осуществляется манометром. Изделие погружается в воду, нагретую до 90 C, что равнозначно рабочей температуре двигателя внутреннего сгорания. Металл под действием тепла расширяется, и происходит вскрытие трещин, которые легко выявить по пузырькам воздуха, выходящим из них. Это является сигналом того, что у детали присутствуют дефекты. Рекомендуется: для автосервисов и ремонтных центров; для крупных СТО; при ремонте ДВС и головки блока цилиндров; при перегревах двигателя; при вводе в эксплуатацию ранее использованной ГБЦ; при проведении работ по устранению микротрещин.