Varta AGM batareyasi

Varta AGM — AGM (Absorbent Glass Mat) texnologiyasiga asoslangan qo‘rg‘oshin-kislotali akkumulyatorlar seriyasi bo‘lib, yuqori energiya iste’moliga ega va Start-Stop tizimi bilan jihozlangan zamonaviy avtomobillar uchun mo‘ljallangan.

Mos avtomobillar

Yevropa brendlari
Volkswagen: Golf, Passat, Jetta, Polo, Tiguan, Touareg
Audi: A3, A4, A5, A6, Q3, Q5
BMW: 3 Series, 5 Series, X1, X3, X5
Mercedes-Benz: C-Class, E-Class, S-Class, ML, GL, Vito, Sprinter
Škoda: Octavia, Superb, Rapid, Karoq, Kodiaq
Opel: Astra, Zafira, Insignia
Renault: Fluence, Megane, Scenic, Laguna

Koreya brendlari
Hyundai: Sonata, Elantra, Tucson, Santa Fe, Kona, Creta
Kia: K5, Optima, Cerato, Sportage, Sorento, Rio

Yaponiya brendlari
Honda: Accord, Civic, CR-V
Toyota: Camry, Corolla, RAV4, Highlander
Nissan: Qashqai, X-Trail, Juke, Teana
Mazda: 3, 6, CX-5
Mitsubishi: Outlander, ASX

Amerika brendlari
Chevrolet / GM: Malibu, Cobalt, Tracker, Equinox
Ford: Focus, Mondeo, Kuga, Explorer

Boshqa brendlar
Peugeot: 3008, 508
Citroën: C4, C5
Land Rover: Range Rover, Evoque, Discovery

AGM texnologiyasi

AGM — bu plastinalar orasida joylashgan g‘ovak shisha tolali matlarga singdirilgan elektrolitli konstruktsiya. Elektrolit erkin oqmaydi, akkumulyator to‘liq germetikdir.

AGM afzalliklari:

• Tez zaryadlanish va yuqori samaradorlik

• Tebranish va zarbalarga chidamlilik

• Past o‘z-o‘zidan zaryadsizlanish va kamroq korroziya

• Chuqur razryad sikllarida ishlash imkoniyati

Konstruktsiya va materiallar

• Korpus: zarbaga chidamli polipropilen, germetik, klapan bilan boshqariladigan (VRLA)

• Plastinalar: qo‘rg‘oshin-kaltsiyli yoki legirlangan qotishmalar

• Elektrolit shisha tolali matlarda ushlab turiladi

• Bosimni tushirish klapani

Texnik ustunliklar

• Sovuq sharoitda ishonchli ishga tushirish

• Start-Stop tizimlari uchun ideal

• Yuqori siklik chidamlilik

• Xizmat talab etmaydi

• Oqishsiz, to‘liq germetik

• Past o‘z-o‘zidan razryad

• Tebranishga yuqori chidamlilik

Qo‘llanilishi

• Start-Stop tizimiga ega yengil va tijorat avtomobillari

• Ko‘p elektronika o‘rnatilgan avtomobillar

• Energiya rekuperatsiyasi va mikro-gibrid tizimlar

• Ruxsat etilgan modifikatsiyalarda mototsikllar va katerlar

Ekspluatatsiya va zaryadlash

• O‘rnatish qat’iy polaritet va mahkamlash talablariga muvofiq bo‘lishi kerak

• AGM/gel akkumulyatorlar uchun mo‘ljallangan zaryadlovchi qurilmalardan foydalanish

• Zaryad kuchlanishi: 14,4–14,8 V (modelga qarab aniqlash kerak)

• Saqlash vaqtida har 2–3 oyda qo‘llab-quvvatlovchi zaryad

• Juda yuqori haroratlardan saqlanish

• Tez-tez chuqur razryad akkumulyator resursini kamaytiradi

• Diagnostika: tinch holatdagi kuchlanish va ishga tushirish toki

Tanlash va moslik

• Sig‘im (Ah) va ishga tushirish toki (CCA) avtomobil talablariga mos bo‘lishi kerak

• Oddiy AKB o‘rniga AGM o‘rnatilganda ECU va zaryadlash tizimi mosligini tekshirish zarur

• Start-Stop va yuqori energiya iste’moli uchun AGM afzal

Afzalliklari

• Yuqori siklik barqarorlik

• Germetiklik

• Harorat va tebranishlarga chidamlilik

Cheklovlar

• Narxi yuqoriroq

• To‘g‘ri zaryadlash talab etiladi

• Eski avtomobillarda elektronika bilan mos kelmasligi mumkin

Xavfsizlik va utilizatsiya

• Normal ishlashda elektrolit to‘kilish xavfi minimal

• Korpus shikastlanganda gaz yoki kislota chiqishi mumkin

• Faqat maxsus qabul punktlarida utilizatsiya qilish

Saqlash va kafolat

• Quruq va salqin joyda saqlash

• 1–2 oydan ortiq saqlanganda qo‘llab-quvvatlovchi zaryad

• Kafolat muddati odatda standart AKBlarga nisbatan uzoqroq (hujjatlarda aniqlash kerak)

Qisqa texnik ma’lumot

• Turi: AGM (VRLA)

• Qo‘llanilishi: Start-Stop, yuqori energiya iste’moli

• Sig‘imi: 40–110 Ah

• Ishga tushirish toki (CCA): modelga bog‘liq

• Polaritet va o‘lchamlar: zavod (OEM) talablariga mos, oldindan tekshirish zarur