Varta аккумулятор AGM orginal

Varta AGM — это серия свинцово-кислотных аккумуляторов с технологией AGM (Absorbent Glass Mat), разработанная для современных автомобилей с высоким энергопотреблением и системой Start-Stop.

Подходящие автомобили

Европейские марки
Volkswagen: Golf, Passat, Jetta, Polo, Tiguan, Touareg
Audi: A3, A4, A5, A6, Q3, Q5
BMW: 3 Series, 5 Series, X1, X3, X5
Mercedes-Benz: C-Class, E-Class, S-Class, ML, GL, Vito, Sprinter
Škoda: Octavia, Superb, Rapid, Karoq, Kodiaq
Opel: Astra, Zafira, Insignia
Renault: Fluence, Megane, Scenic, Laguna

Корейские марки
Hyundai: Sonata, Elantra, Tucson, Santa Fe, Kona, Creta
Kia: K5, Optima, Cerato, Sportage, Sorento, Rio

Японские марки
Honda: Accord, Civic, CR-V
Toyota: Camry, Corolla, RAV4, Highlander
Nissan: Qashqai, X-Trail, Juke, Teana
Mazda: 3, 6, CX-5
Mitsubishi: Outlander, ASX

Американские марки
Chevrolet / GM: Malibu, Cobalt, Tracker, Equinox
Ford: Focus, Mondeo, Kuga, Explorer

Другие марки
Peugeot: 3008, 508
Citroën: C4, C5
Land Rover: Range Rover, Evoque, Discovery

AGM-технология

AGM — это конструкция с электролитом, впитанным в пористые стекловолоконные маты между пластинами. Электролит не находится в свободном состоянии, аккумулятор полностью герметичен.

Преимущества AGM:

• Быстрая зарядка и высокая эффективность

• Устойчивость к вибрациям и ударам

• Низкий саморазряд и сниженный коррозионный износ

• Возможность работы в глубоких циклах разряда

Конструкция и материалы

• Корпус: ударопрочный полипропилен, герметичный, клапанно-регулируемый (VRLA)

• Пластины: свинцово-кальциевые или легированные сплавы

• Электролит удерживается стекловолоконными матами

• Клапан сброса избыточного давления

Технические преимущества

• Надёжный запуск при низких температурах

• Идеально подходит для систем Start-Stop

• Высокая цикличность

• Не требует обслуживания

• Полная герметичность и отсутствие утечек

• Низкий саморазряд

• Повышенная виброустойчивость

Применение

• Легковые и коммерческие автомобили с системой Start-Stop

• Автомобили с большим количеством электроники

• Транспорт с рекуперацией энергии и микро-гибридные системы

• Мотоциклы и катера (в разрешённых модификациях)

Эксплуатация и зарядка

• Установка строго с соблюдением полярности и креплений

• Использовать зарядные устройства для AGM/гелевых аккумуляторов

• Нормальное напряжение зарядки: 14,4–14,8 В (уточнять по модели)

• Поддерживающая зарядка при хранении каждые 2–3 месяца

• Избегать экстремально высоких температур

• Частые глубокие разряды сокращают срок службы

• Диагностика: напряжение покоя и пусковой ток

Выбор и совместимость

• Ёмкость (Ah) и пусковой ток (CCA) должны соответствовать требованиям автомобиля

• При замене обычного АКБ на AGM необходимо проверить совместимость ECU и системы зарядки

• Для Start-Stop и автомобилей с высоким энергопотреблением AGM предпочтительнее

Преимущества

• Высокая циклическая устойчивость

• Герметичность

• Устойчивость к вибрациям и температурным перепадам

Ограничения

• Более высокая стоимость

• Требуется корректная зарядка

• Возможна несовместимость с электроникой старых автомобилей без адаптации

Безопасность и утилизация

• Минимальный риск пролива при нормальной эксплуатации

• При повреждении корпуса возможен выброс газа или кислоты

• Утилизация только через специализированные пункты

Хранение и гарантия

• Хранить в сухом, прохладном месте

• Поддерживающая зарядка при хранении более 1–2 месяцев

• Гарантия обычно дольше, чем у стандартных АКБ (уточнять в документации)

Краткая техническая справка

• Тип: AGM (VRLA)

• Применение: Start-Stop, повышенное энергопотребление

• Ёмкость: 40–110 Ah

• Пусковой ток (CCA): в зависимости от модели

• Полярность и габариты: соответствуют штатным размерам, проверять по OEM