Производим железнодорожный костыль. При скреплении рельс и деревянных шпал в железнодорожном полотне — так называемом костыльном скреплении[1], подошва рельса скрепляется (прижимается) к шпале шляпкой костыля. Между шляпкой костыля и рельсом обычно вставляется эластичная прокладка и жесткая металлическая подкладка, имеющая отверстия для забивки костылей.
Костыль железнодорожный забивают в шпалу вручную или специальными машинами.
© 2012 - 2024 glotr.uz. Все права защищены